Mobility policies and extra-small projects for improving mobility of people with autism spectrum disorder
Gespeichert in:
Cecchini, A., et al., Mobility policies and extra-small projects for improving mobility of people with autism spectrum disorder. Sustainability, vol. 10, n. 9, 2018, 14 p.
Ref.
596806
Standort:
SIIS Archivo
Palabras clave:
Trastornos del espectro autista, Autismo, Movilidad, Comunicación, Promoción, Urbanismo, Adaptación del medio, Productos de apoyo, Políticas públicas, Intervención social, Características, Efectos, Beneficios, Reducción de daños, Reducción de riesgo, Autonomía personal, Factor de riesgo, Factor de protección, Experiencias, Entorno urbano, Italia
Trastornos del espectro autista, Autismo, Movilidad, Comunicación, Promoción, Urbanismo, Adaptación del medio, Productos de apoyo, Políticas públicas, Intervención social, Características, Efectos, Beneficios, Reducción de daños, Reducción de riesgo, Autonomía personal, Factor de riesgo, Factor de protección, Experiencias, Entorno urbano, Italia
Abstract:
El artículo se centra en la relación entre las ciudades y las personas con Trastorno del Espectro Autista (TEA). En concreto, esta investigación pretende proporcionar directrices prácticas sobre cómo diseñar políticas urbanas y proyectos de diseño urbano, de manera que mejoren las capacidades de las personas con TEA para caminar por la ciudad y acceder a los espacios e instalaciones urbanas públicas pertinentes. Aunque se trata de un campo de investigación bien definido, este documento debe considerarse como una contribución al debate sobre la comprensión de la discapacidad como producto de procesos de interacción entre el ser humano y el entorno, y como un intento de abordar los problemas de movilidad de las personas con discapacidad teniendo en cuenta sus características y capacidades personales. Los esfuerzos metodológicos y operativos actuales sobre el papel de la configuración espacial como medio para mejorar la autonomía de las personas con TEA se centran casi exclusivamente en el diseño de espacios cerrados, separados y privados, dedicados únicamente a personas con TEA (principalmente niños y niñas). Partiendo de estas consideraciones, el documento describe un proyecto de investigación destinado a definir un conjunto integrado de políticas de movilidad urbana y proyectos de diseño urbano extrapequeños para ofrecer a las personas con TEA una oportunidad real de utilizar su ciudad.
El artículo se centra en la relación entre las ciudades y las personas con Trastorno del Espectro Autista (TEA). En concreto, esta investigación pretende proporcionar directrices prácticas sobre cómo diseñar políticas urbanas y proyectos de diseño urbano, de manera que mejoren las capacidades de las personas con TEA para caminar por la ciudad y acceder a los espacios e instalaciones urbanas públicas pertinentes. Aunque se trata de un campo de investigación bien definido, este documento debe considerarse como una contribución al debate sobre la comprensión de la discapacidad como producto de procesos de interacción entre el ser humano y el entorno, y como un intento de abordar los problemas de movilidad de las personas con discapacidad teniendo en cuenta sus características y capacidades personales. Los esfuerzos metodológicos y operativos actuales sobre el papel de la configuración espacial como medio para mejorar la autonomía de las personas con TEA se centran casi exclusivamente en el diseño de espacios cerrados, separados y privados, dedicados únicamente a personas con TEA (principalmente niños y niñas). Partiendo de estas consideraciones, el documento describe un proyecto de investigación destinado a definir un conjunto integrado de políticas de movilidad urbana y proyectos de diseño urbano extrapequeños para ofrecer a las personas con TEA una oportunidad real de utilizar su ciudad.