European Energy Poverty Index (EEPI). Assessing member states' progress in alleviating the domestic and transport energy poverty nexus
Kaydedildi:
OpenExp, European Energy Poverty Index (EEPI). Assessing member states' progress in alleviating the domestic and transport energy poverty nexus. París, OpenExp, 2019, 28 p.
Ref.
540040
Yer:
SIIS Archivo
Palabras clave:
Pobreza energética, Exclusión social, Precariedad, Vivienda, Transportes, Medición, Indicadores, Evolución, Datos estadísticos, Unión Europea
Pobreza energética, Exclusión social, Precariedad, Vivienda, Transportes, Medición, Indicadores, Evolución, Datos estadísticos, Unión Europea
Özet:
Elaborado por un grupo multidisciplinar de expertos por encargo de la Fundación Europea para el Clima, este informe proporciona una radiografía general de los progresos realizados por los países de la Unión Europea para paliar las situaciones de pobreza energética. Ahondando en el carácter complejo y multidimensional de esta problemática, este documento ofrece una perspectiva metodológica inédita al combinar en el estudio de la pobreza energética, la dimensión doméstica (equiparable a la tradicional), con la del transporte, que haría referencia a la capacidad de los hogares más pobres para hacer frente al gasto en combustible (en el caso de los propietarios de un automóvil) y para acceder y sufragar el transporte público.<br><br>A través de un sistema de indicadores organizado, el estudio propone dos índices sintéticos, de pobreza energética doméstica y en el transporte, que dan lugar a su vez a un índice único, que se ofrece para los distintos países de Europa. El estudio pone claramente de manifiesto como los países con un indicador de pobreza energética más favorable no necesariamente coinciden con los que están mejor situados con respecto a la pobreza energética en el transporte.
Elaborado por un grupo multidisciplinar de expertos por encargo de la Fundación Europea para el Clima, este informe proporciona una radiografía general de los progresos realizados por los países de la Unión Europea para paliar las situaciones de pobreza energética. Ahondando en el carácter complejo y multidimensional de esta problemática, este documento ofrece una perspectiva metodológica inédita al combinar en el estudio de la pobreza energética, la dimensión doméstica (equiparable a la tradicional), con la del transporte, que haría referencia a la capacidad de los hogares más pobres para hacer frente al gasto en combustible (en el caso de los propietarios de un automóvil) y para acceder y sufragar el transporte público.<br><br>A través de un sistema de indicadores organizado, el estudio propone dos índices sintéticos, de pobreza energética doméstica y en el transporte, que dan lugar a su vez a un índice único, que se ofrece para los distintos países de Europa. El estudio pone claramente de manifiesto como los países con un indicador de pobreza energética más favorable no necesariamente coinciden con los que están mejor situados con respecto a la pobreza energética en el transporte.
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