S. de Otto (Patrono de la Fundación Renovables): Los presupuestos, una ocasión pérdida para acelerar el cambio de modelo
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S. de Otto (Patrono de la Fundación Renovables): Los presupuestos, una ocasión pérdida para acelerar el cambio de modelo. Agenda Pública, 23/01/2019.
Ref.
539426
Palabras clave:
Pobreza energética
Pobreza energética
Whakarāpopotonga:
Noticia positiva sin duda es la creación del bono térmico, aunque sean muy escasos los 80 millones de euros que vienen a completar la lucha contra la pobreza energética, que hasta ahora tenía como única herramienta un bono social mejorado por este Gobierno respecto a la regulación anterior, pero todavía clamorosamente insuficiente. Sin embargo, no hay un salto, ni siquiera un paso adelante, en uno de los aspectos en el que los PGE podrían ser decisivos en la transición energética: la financiación de medidas de ahorro y eficiencia que no aparecen, de momento, como la principal preocupación de la actual política energética del Gobierno. Son 300 millones de euros, como en los Presupuestos anteriores, los que recibe el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) para esta materia, a los que se añaden 50 millones (también se repite la cifra de las cuentas heredadas) para “el apoyo a la movilidad energéticamente eficiente y sostenible”, es decir, para el vehículo eléctrico. Cincuenta millones son pocos, y sobre todo es que quedan anulados con la noticia de que el proyecto de Real Decreto del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, que regula las ayudas para la adquisición de vehículos de “energías alternativas” (Plan Movea) –hasta hace unos días en proceso de consulta pública– incluye los vehículos que utilizan gas en las distintas formas en las que se comercializa. Creemos en una cosa o en la otra, pero en las dos no y alguien tendrá que poner orden en esta contradicción entre las políticas de dos ministerios.
Noticia positiva sin duda es la creación del bono térmico, aunque sean muy escasos los 80 millones de euros que vienen a completar la lucha contra la pobreza energética, que hasta ahora tenía como única herramienta un bono social mejorado por este Gobierno respecto a la regulación anterior, pero todavía clamorosamente insuficiente. Sin embargo, no hay un salto, ni siquiera un paso adelante, en uno de los aspectos en el que los PGE podrían ser decisivos en la transición energética: la financiación de medidas de ahorro y eficiencia que no aparecen, de momento, como la principal preocupación de la actual política energética del Gobierno. Son 300 millones de euros, como en los Presupuestos anteriores, los que recibe el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) para esta materia, a los que se añaden 50 millones (también se repite la cifra de las cuentas heredadas) para “el apoyo a la movilidad energéticamente eficiente y sostenible”, es decir, para el vehículo eléctrico. Cincuenta millones son pocos, y sobre todo es que quedan anulados con la noticia de que el proyecto de Real Decreto del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, que regula las ayudas para la adquisición de vehículos de “energías alternativas” (Plan Movea) –hasta hace unos días en proceso de consulta pública– incluye los vehículos que utilizan gas en las distintas formas en las que se comercializa. Creemos en una cosa o en la otra, pero en las dos no y alguien tendrá que poner orden en esta contradicción entre las políticas de dos ministerios.