New opioid analgesic use and the risk of injurious single-vehicle crashes in drivers aged 50–80 years: A population-based matched case–control study
Kaydedildi:
Monárrez, J., New opioid analgesic use and the risk of injurious single-vehicle crashes in drivers aged 50–80 years: A population-based matched case–control study. Age and Ageing, vol. 45, n. 5, 2016, p. 528-634.
Ref.
517715
Yer:
SIIS Archivo (R.429) / SIIS R.429
Palabras clave:
Personas mayores, Opiáceos, Farmacia, Automóvil, Accidentes de tráfico, Efectos, Factor de riesgo
Personas mayores, Opiáceos, Farmacia, Automóvil, Accidentes de tráfico, Efectos, Factor de riesgo
Özet:
Opioideek nerbio-sistema sisteman duten eragin zuzenetik eratorritako sintomen ondorioz gidatze-errendimenduan eragina izan dezaketela jakinekoa da; hala ere, seguru asko albo-efektuen tolerantziaren ondorioz, erabiltzaile kronikoen artean behintzat, batzuek segurutzat jotzen dituzte. Azterlan honetan, analgesiko opioideen erabilera berriko 50 eta 80 urte bitarteko gidarien lagina osatu (n=4.445) eta lau urteko aldian aztertu dute (2005 eta 2009 urteen bitartean). Erabilera berria definitzean, istripua gertatu baino egun bat edo 30 egun lehenagoko gutxienezko dispentsazio bat beharreko hartu dute, eta istripuaren ondorioz gutxienez pertsona bat zauritu dena. Emaitzek erakusten dutenez, analgesiko opioideen erabilera berriak talka egiteko aukera bikoiztu egin omen zuen opioideak ez diren sendagai analgesikoak erabiltzen dituzten gidariekin alderatuta. Ebidentzia epidemiologiko berri horrek analgesiko opioideak erabiltzen ez dituzten adineko gidarientzat aurrez hipotesi gisara hartutako arrisku handiagoa aldezten du, ziurrenik gidatzeko trebetasunak oztopa ditzaketen ondorio farmakologikoekiko tolerantziarik edo egokitzapenik ezagatik. Analgesiko opioide bat erabiltzen hasten direnean, pazienteek ez dutela gidatu behar gero eta argiago adierazten dute adituek, eta banakako arrisku-ebaluazioen premia nabarmentzen dute
Opioideek nerbio-sistema sisteman duten eragin zuzenetik eratorritako sintomen ondorioz gidatze-errendimenduan eragina izan dezaketela jakinekoa da; hala ere, seguru asko albo-efektuen tolerantziaren ondorioz, erabiltzaile kronikoen artean behintzat, batzuek segurutzat jotzen dituzte. Azterlan honetan, analgesiko opioideen erabilera berriko 50 eta 80 urte bitarteko gidarien lagina osatu (n=4.445) eta lau urteko aldian aztertu dute (2005 eta 2009 urteen bitartean). Erabilera berria definitzean, istripua gertatu baino egun bat edo 30 egun lehenagoko gutxienezko dispentsazio bat beharreko hartu dute, eta istripuaren ondorioz gutxienez pertsona bat zauritu dena. Emaitzek erakusten dutenez, analgesiko opioideen erabilera berriak talka egiteko aukera bikoiztu egin omen zuen opioideak ez diren sendagai analgesikoak erabiltzen dituzten gidariekin alderatuta. Ebidentzia epidemiologiko berri horrek analgesiko opioideak erabiltzen ez dituzten adineko gidarientzat aurrez hipotesi gisara hartutako arrisku handiagoa aldezten du, ziurrenik gidatzeko trebetasunak oztopa ditzaketen ondorio farmakologikoekiko tolerantziarik edo egokitzapenik ezagatik. Analgesiko opioide bat erabiltzen hasten direnean, pazienteek ez dutela gidatu behar gero eta argiago adierazten dute adituek, eta banakako arrisku-ebaluazioen premia nabarmentzen dute