Percepción de alcoholemia y capacidad de predecirla tras la ingesta de vino. Actitud ante la conducción de vehículos
Gardado en:
Rojo, C., et al., Percepción de alcoholemia y capacidad de predecirla tras la ingesta de vino. Actitud ante la conducción de vehículos. Revista Española de Drogodependencias, vol. 39, n. 1, 2014, p. 57-64.
Ref.
499198
Localización:
SIIS R.605
Palabras clave:
Drogodependencias, Alcohol, Intoxicación, Percepción, Automóvil, Efectos, Actitudes, Predicción
Drogodependencias, Alcohol, Intoxicación, Percepción, Automóvil, Efectos, Actitudes, Predicción
Resumo:
A pesar de que la siniestralidad en carretera en España ha disminuido en los últimos años, queda un amplio margen de mejora. En este trabajo se pretende analizar la percepción de alcoholemia y la capacidad de predecirla tras medidas repetidas de la alcoholemia y la capacidad objetiva y subjetiva de conducción después de una ingesta de alcohol en el contexto de una comida. Tras una comida con ingesta libre de alcohol se procedió a la medición de la tasa de alcohol en aire espirado (AAE), preguntando antes por el nivel estimado y capacidad de conducción, después de cada medición se informaba del resultado obtenido. Participaron 34 individuos. La edad mediana fue de 56 (28-85) años. El consumo mediano 6 (2-10) unidades estándar de bebida. El tiempo mediano en alcanzar 0,25 mg/l (límite legal para conducir en España) fue de 83 (15-165) min. La correlación entre consumo de vino y tiempo hasta descender a 0,25, r=0,42 (p=0,013). No se halló significación estadística en las repetidas diferencias entre valor por alcoholímetro y estimación subjetiva; 22 individuos manifestaron en alguna determinación capacidad para conducir a pesar de un nivel objetivo o subjetivo>0,25. Se observó poca capacidad de predicción para estimar la tasa de AAE en medidas repetidas a pesar de darse el valor real en cada determinación. Asimismo se considera alto grado de incoherencia/imprudencia para conducir, pues un porcentaje superior al 50% decían poder conducir a pesar de estar por encima de los límites legales de manera objetiva o subjetiva en alguna determinación.
A pesar de que la siniestralidad en carretera en España ha disminuido en los últimos años, queda un amplio margen de mejora. En este trabajo se pretende analizar la percepción de alcoholemia y la capacidad de predecirla tras medidas repetidas de la alcoholemia y la capacidad objetiva y subjetiva de conducción después de una ingesta de alcohol en el contexto de una comida. Tras una comida con ingesta libre de alcohol se procedió a la medición de la tasa de alcohol en aire espirado (AAE), preguntando antes por el nivel estimado y capacidad de conducción, después de cada medición se informaba del resultado obtenido. Participaron 34 individuos. La edad mediana fue de 56 (28-85) años. El consumo mediano 6 (2-10) unidades estándar de bebida. El tiempo mediano en alcanzar 0,25 mg/l (límite legal para conducir en España) fue de 83 (15-165) min. La correlación entre consumo de vino y tiempo hasta descender a 0,25, r=0,42 (p=0,013). No se halló significación estadística en las repetidas diferencias entre valor por alcoholímetro y estimación subjetiva; 22 individuos manifestaron en alguna determinación capacidad para conducir a pesar de un nivel objetivo o subjetivo>0,25. Se observó poca capacidad de predicción para estimar la tasa de AAE en medidas repetidas a pesar de darse el valor real en cada determinación. Asimismo se considera alto grado de incoherencia/imprudencia para conducir, pues un porcentaje superior al 50% decían poder conducir a pesar de estar por encima de los límites legales de manera objetiva o subjetiva en alguna determinación.