DOCUMENTATION OF INNOVATIVE PRACTICES, PROGRAMMES AND PROJECTS WITHIN THE TOPIC DRINKING AND DRIVING
محفوظ في:
DOCUMENTATION OF INNOVATIVE PRACTICES, PROGRAMMES AND PROJECTS WITHIN THE TOPIC DRINKING AND DRIVING. HAMM, DEUTSCHE HAUPTSTELLE FUR SUCHTFRAGEN, 2007, 43 p.
Ref.
147338
الموقع:
SIIS Archivo
Palabras clave:
Acción contra las drogodependencias, Alcohol, Automóvil, Delincuencia, Drogodependencias, Innovaciones, Normativa, Europa, Unión Europea
Acción contra las drogodependencias, Alcohol, Automóvil, Delincuencia, Drogodependencias, Innovaciones, Normativa, Europa, Unión Europea
مستخلص:
Aproximadamente uno de cada cuatro accidentes en carretera puede atribuirse al consumo de alcohol y, anualmente, se cifra en 10.000 el número de muertes en accidentes de tráfico relacionados con el consumo de esta sustancia. En los últimos 15 años muchos países europeos han realizado un notable esfuerzo para tratar de reducir este problema, ya sea a través de medidas legislativas, campañas publicitarias o programas educativos de prevención. En este documento, elaborado por una de las entidades alemanas más influyentes en materia de drogodependencias, se recopilan alrededor de 50 programas y experiencias de carácter innovador, correspondientes a más de una veintena de países europeos. De todas las medidas recogidas, apunta el informe, alrededor de las tres cuartas partes se corresponden con campañas y programas de educación vial, mientras que el resto se refiere a medidas de tipo legal. Como elemento común a todos los países, sobresale el especial reconocimiento de todos ellos hacia la mayor vulnerabilidad que presentan los conductores jóvenes y el consecuente desarrollo de campañas de ámbito nacional y programas educativos para proteger a ese colectivo. Las medidas destinadas a reducir la tasa de alcohol en sangre forman parte también de las tendencias más importantes de estos países. A día de hoy, la mayoría siguen la recomendación de la Comisión Europea y sitúa el umbral de alcohol en sangre en 0,5 g/l, aunque cada vez son más los Estados, como Holanda, Alemania o España, que reducen todavía más este límite para el caso de los conductores noveles. En lo que atañe a los programas de tipo educativo, uno de los datos más llamativos del informe es que cerca del 20% de estos proyectos están financiados parcial o completamente por la industria del alcohol. Este es el caso, por ejemplo, de uno de los proyectos recogidos para el caso español (Un Conductor Cada Noche) financiado en su totalidad por la Fundación Alcohol y Sociedad.
Aproximadamente uno de cada cuatro accidentes en carretera puede atribuirse al consumo de alcohol y, anualmente, se cifra en 10.000 el número de muertes en accidentes de tráfico relacionados con el consumo de esta sustancia. En los últimos 15 años muchos países europeos han realizado un notable esfuerzo para tratar de reducir este problema, ya sea a través de medidas legislativas, campañas publicitarias o programas educativos de prevención. En este documento, elaborado por una de las entidades alemanas más influyentes en materia de drogodependencias, se recopilan alrededor de 50 programas y experiencias de carácter innovador, correspondientes a más de una veintena de países europeos. De todas las medidas recogidas, apunta el informe, alrededor de las tres cuartas partes se corresponden con campañas y programas de educación vial, mientras que el resto se refiere a medidas de tipo legal. Como elemento común a todos los países, sobresale el especial reconocimiento de todos ellos hacia la mayor vulnerabilidad que presentan los conductores jóvenes y el consecuente desarrollo de campañas de ámbito nacional y programas educativos para proteger a ese colectivo. Las medidas destinadas a reducir la tasa de alcohol en sangre forman parte también de las tendencias más importantes de estos países. A día de hoy, la mayoría siguen la recomendación de la Comisión Europea y sitúa el umbral de alcohol en sangre en 0,5 g/l, aunque cada vez son más los Estados, como Holanda, Alemania o España, que reducen todavía más este límite para el caso de los conductores noveles. En lo que atañe a los programas de tipo educativo, uno de los datos más llamativos del informe es que cerca del 20% de estos proyectos están financiados parcial o completamente por la industria del alcohol. Este es el caso, por ejemplo, de uno de los proyectos recogidos para el caso español (Un Conductor Cada Noche) financiado en su totalidad por la Fundación Alcohol y Sociedad.
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